什么是“德国工业4.0”？什么是“中国制造2025”？对于许多企业家来说，这或许仍是说不清道不明的问题，但他们却都看到了至关重要的一点——智能制造的根本在于大数据。

　　于是，越来越多企业正加紧布局大数据收集、挖掘、应用领域，而宁波杉杉股份有限公司便是其中之一。

　　一年多前，做服装起家的杉杉决定投身新能源汽车整车制造，引得一片惊诧声。深究背后，人们这才发现：原来这个昔日的服装企业其实已在汽车锂电池产业耕耘了17年，且已成为锂电池材料生产领域的隐形冠军。由此看来，杉杉进军新能源汽车产业也是水到渠成的事。可许多人不知道的是，在新工业革命浪潮中，杉杉还找到了一条不一样的新能源汽车智造之路。

　　除了整车制造，杉杉旗下还成立了一家“云杉智慧”的子公司，专门提供充电桩基础设施服务，生产、安装充电桩，以及提供新能源汽车整车运营服务。这些不起眼的充电桩将改变杉杉锂电池材料的生产与设计。

　　过去十几年，杉杉在生产锂电池原材料的过程中，总面临着提升难度大、缺乏实践依据等问题。大数据时代的到来让这些问题迎刃而解。布局充电桩领域，杉杉不单单为了整车营运服务，更关键的，是那些公用智能充电桩背后的数据。“在充电过程中，只要汽车的通信协议是开放的，充电桩就能读取汽车动力系统的相关数据，对整个新能源汽车的状况有所掌握。”

　　“这也就意味着，杉杉获得了发展为新能源汽车最重要的生产资料——大数据。”庄巍说，这些数据将在杉杉的大数据中心进行汇总、处理，经过挖掘，发现其中有助于改进新能源汽车生产的信息。

　　这些信息经过梳理成为知识，反馈到研发部门后，为杉杉在生产端大幅提升制造能力提供方向；同时，如果杉杉从中发现了一些汽车动力电池出现问题需要维护、更换，或是驾驶者需要改变一些不好的使用习惯，也能第一时间通知到用户。

　　“杉杉已是上海目前最大的新能源汽车服务的运营商，服务涵盖到通勤、分时租赁等业务，包括位于上海虹桥国际展览中心的通勤业务。”公司董事长庄巍颇为自豪地说，所有充电桩技术都是由杉杉自主研发，符合国家标准要求。

　　随着新能源汽车产业的发展，充电桩的数量必然同步迅猛增长。庄巍介绍，按规划，到2020年，全国充电桩的保有量将达到数百万个，但其中大部分还是家庭装，而那些能提供大量信息的公用桩虽然是少数，却是新能源汽车企业发展的关键。

　　“占领新能源汽车领域的大数据制高点，至关重要。”庄巍说，为此他们正加快布局充电桩产业，目前杉杉在全国已经建成的充电桩有上千个，签完合同待建的3000多个，今年目标建设过万个充电桩。据杉杉估计，到2020年，全国的公用充电桩也将达到50万个至80万个。

　　数量庞大的充电桩将会产生海量数据，没有一个庞大的数据仓库和强大的数据挖掘能力显然无法应对。为此，杉杉投入巨大的财力在大数据中心建设上，现在，位于鄞州的大数据中心进入建设尾声，在湖北、广东等地多个数据采集中心也在加快建设中。9月前后，杉杉位于全国各地的生产企业的数据都会汇总到鄞州。

　　大数据应用和民间投资增速下滑，都是眼下最炙手可热的话题。虽然两者看似并不相关，但事实上却有着紧密的关联。眼下，消费结构不断升级，个性化需求日渐兴盛。这使得许多企业家对市场需求越来越摸不准，曾经屡试不爽的市场直觉也似乎不再靠谱。而大数据的出现，以海量的数据几乎还原一个真实的世界，庞大的信息量通过收集、挖掘成为能够左右企业转型决策的知识。新工业革命时代，相信越来越多的企业将和杉杉一样，从大数据中获取工业设计的灵感。

　　翁杰